034：不挪就要被憋死

不过这样的问题，自然是难不住赵天。

        随即他就给李福福打了电话，来去确认这样的消息是否属实。

        答案自然是肯定的。

        已有汽车生产资质的车企，无需在另外申请新能源汽车的生产资质，但若是另设新公司更换不同的法人代表时，则才需要申请。

        赵天、李明浩二人这才放下心来，赶紧担心了半天，最后闹了一场乌龙。

        不过李福福自听的赵天询问关于新能源汽车的事情，顿感菊花一紧。

        他们吉利近几年才开始进军新能源汽车，坚持了几年之后，这两年才开始享受国家政策带来的红利，虽然现在很多其他车企也开始往里面扎，但吉利在大投入之后，已经保持了一定的领先地位，自是不惧。

        但赵天的宇宙公司就不一样了。

        从行车安全系统独霸市场，到发动机独步武林，宇宙公司所出的每一样，都能搅动汽车市场，甚至连新车刚出世，就已经可以月销万台以上，还是通过网络平台。

        这些事迹在让人羡慕称赞的同时，自然更使同行业者心生警惕。

        李福福知道，赵天向他询问新能源汽车的事宜，自然也是打算进军这一块的业务了。

        他无语凝噎，只得透过玻璃望向湛蓝清远的天空，哪知天空却突生异变…

        从李福福那里得到了肯定，李明浩算是彻底的放下心来。

        这会儿细细思量一番，觉得张大天确实是对新能源汽车这一块的业务心有所属，连这其中的情况都了解的不少。

        既然已经没了疑问，在赵天的授意下，又开始跟张大天接触了起来。

        赵天所需要的条件很简单，自是看他钱准备的充不充分…

        随后李明浩再与张大天接触，自是带着探寻对方能出资多少的问题，商谈了起来。

        最后的结果，却是令赵天有些不称心。

        张大天给出的出资金额，最多只能到三十亿的样子。

        三十亿，若是研发一款传统动力的汽车，已经是很充沛的一笔资金，无论是前期研发投入还是后续的生产上市，都绝对是足够的。

        但新能源汽车这一块，对于宇宙公司来说，是一个新的领域，并且公司里的技术团队，对于这一块的业务并没有任何的经验。

        没有经验的意思就是，前期肯定需要烧不少的钱来去做测试研发。

        当然了，如果学习现在市场上很多跨行业造车的企业，拿出十多亿资金，模仿市场上主流的新能源车型，稍微做些改动就当作自己的产品，倒是不需要太多的资金。

        但对于赵天来说，他造车从来走的都是‘正向研发’的理念，对于那种通过逆向模仿，然后挣一笔快钱的想法，从来都没有过。

        这样当然更加的耗钱。

        不过，毕竟对于新能源汽车这一块业务流程以及各方面的问题还不是太清楚，赵天虽然觉得三十亿的资金有些少，但还是决定深入了解之后，再做详细的考虑。

        再加上目前公司没有太多专门能够撑起新能源汽车项目的像老常那样的人才，赵天决定先将这件事情放一放，至少等到老常忙完华芯公司的前期事情，再做打算。

        对于赵天的决定，李明浩自然是没有异议。

        假设现在决定了上新能源汽车项目，他自问是没有能力去应付起来的。

        ……

        随着‘漢’牌汽车的名气不经意的增大，以及实车到消费者手中后，良好的口碑渐渐传开，现在每天的订单基本已经稳定在一千台上下。

        而宇宙公司的汽车生产线，由于一开始产能设计达不到现在的需求问题，只能通过现在连天赶夜的加班方式，才堪堪将产能提升不到一倍。

        可即使这样，按照之前提前一个半月的预定数量，加上现在的每天增加的新订单数量，仍是不够市场的需求。

        新车研发方面，赵天将创意主题给出后，陆翔飞带着团队，又开始没日没夜的进行着研发。

        出于对赵天有些吹毛求疵的习性了解，陆翔飞这一次倒是大多数思路，都是按照赵天之前展现出来的标准和想法，仔细的去打磨着新车的每一个细节和用心所在。

        不过这一次，新车的需求虽迫在眉睫，效率也不比之前的低，但碍于时间实在是太过紧迫，陆翔飞带着团队，现在甚至连油泥模型都没有做出来，毕竟有很多设计细节方面，他自己都不满意，要是草草做出来的话，自然难入赵天的法眼。

        李明浩虽说对于汽车业务精通度不高，但对于公司里每件事情和项目的进度，倒是极为熟稔。

        他将动力部门目前的情况汇报给赵天之后，赵天竟出乎意料的叮嘱‘不用着急，慢活才能出细工’。

        但作为公司所有事务的处理者李明浩却是着急万分，不过既然赵天已经发了话，他也不好再过多的催促。

        汽车大市场方面，鉴于宇宙公司的强势，虽然国字号的发改委发过话，宇宙公司将行车安全系统的销售改为‘会员制’，倒是没有太大的麻烦。

        只是那些在海市的车企，从之前的水深火热，已经演变到现在的痛不欲生了。

        除了大众靠着自身深厚的消费者基础，虽然月月汽车整体销售量下滑，但依靠着这么多年建立的底蕴，倒是还可以支撑下去。

        但其他的品牌却已经承受不住了。

        短短的一个月时间里，已经有三家大型车企，开始从还是撤离，到临近合适的省市重新投建起生产基地。

        他们知道，如果再不做任何决定的话，怕是要被宇宙公司这样的销售策略，给活活的逼死。

        而海市在新一轮的生产总值统计中，随着汽车行业在本市的猥琐，新一季度的生产总值下滑接近十个点。

        这也是海市百年来，成为重要的贸易岸口后，首次出现这么重程度的经济下滑。

        而本来生产额原本接近万亿的汽车行业，如今已经缩水至不到六千亿，足足下滑了接近一小半。

        鉴于经济上的大动荡，海市市政内部已经开始出现极不和谐的指责声。


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