020：车主的感受

这款车的思路，赵天是根据第一款车型为基础，加入一部分消费者的喜好需求。

        第一款车，从车型来说，属于不折不扣的偏向于crv风格的车型，虽然无论是从视野、车型还是操作空间，‘过去-现在-未来’车型，都绝对属于专业舒适级的，但从身形上来说，它就是一款运动款车型。

        但在相当一部分消费者的眼中，却是对轿车车型情有独钟。

        就像有人喜欢骚的，有人喜欢浪的，有人喜欢妖艳贱.货样的。

        不同的脑细胞造就不同的视觉感官，这些是强求不来的。

        所以这款新车，赵天决定在原来的基础风格之上，将车型压缩，将其设计打造成轿车的形式。

        关于这种车型压缩的事情，本身赵天是有些犹豫的。

        毕竟，一直在市场上风靡的大众车型，几十年来如一日的，玩的都是这种戏法，赵天担心自己一旦这样做上瘾了，往后就变得不思进取。

        大众的很多车型中，基本都是以一款车型为基础，就像最为经典的桑塔纳，瘦个身就变成了捷达，流线型做好点就便成了帕萨特。之后更是过分的，帕萨特低配版就便成了速腾，速腾拉高了则便成了迈腾。后来有希望打破僵局的cc，却又卖的不好，直接就放弃了。

        如果赵天这次的改变，取得成功的话，他不敢保证自己会不会步大众的后尘。

        毕竟那样做简单省事儿还有效果，最重要的是成本低廉，不需要投入太多的开发费用。

        不过这一次，先是因为陆翔飞那边，实在拿不出更好的设计方案，时间上面有些赶；另外的话，一个品牌车系里，做上几款同宗同源的车型，也并没有什么不妥。

        当然了，前提是不能学大众那样，完全以小变应万变就行了。

        新车型的设想方案，这一次赵天完全没有依赖小c的帮忙，只是依靠着自己做车的直觉，来去设想的。

        至于其中的细节调整，则是可以直接交给动力部门，大的方向已经出来，小问题的话陆翔飞他们都能解决。

        随后，赵天将陆翔飞叫到办公室，将自己的一系列想法告知了他，让他带人详细修改后，在拿来给赵天定稿就行了。

        ……

        随着新车的下线，每天数百次的物流运输，宇宙公司的‘漢’牌汽车，像是蒲公英的种子一般，开始向全国各地飞散开来。

        三大车企为此，也于每地的经销直营店中，专门设立了‘宇宙部门’，主要负责宇宙公司车辆的接待和问询。

        说白了，就是开始给‘漢’牌汽车当起了爹妈，有啥事都要开始担待起来。

        一个星期后，宇宙公司和三大车企接待直销商联系部门统计中，关于‘漢’牌汽车接发货和消费者登记取车事物中，出错率为零。

        这意思很明显，三大车企是已经真的在把宇宙公司的事情，当成了自家的事情来做。原本有些担心中间会出错的李明浩，在得到这样一份详细统计之后，才稍稍安了心，这样也避免了许多要交涉的问题。

        毕竟一旦出现了什么问题，人三大车企本就是作为帮忙的一方，哪怕真是人家有错误，自己也不好太过责备，于情于理都说不过去。

        所以现在不出错的结果是最好的。

        订购‘漢’牌的消费者拿到车后，都开始喜不自胜的驾驶了起来。

        从整体的汽车市场中的汽车车型分类来看，‘漢’牌‘过去-现在-未来’车型，并没有什么太出众的地方。

        从性能配置方面去看的话，带有安全系统的汽车，‘漢’牌汽车也不是第一次出现的，早在byd的‘四大美人’之时，行车安全系统就已经出现。

        但在动力方面，仅仅20万价位的‘过去-现在-未来’车型，足足拥有280ps超大马力，足以让所有酷爱动力的车友满足。

        相比市场上，20万价位虽然也能买到2.0t发动机的车，甚至更高排量的车型，但在动力上，基本上都保持在一百七八左右的马力供应。

        顶破天的也就是刚刚达到两百马力的样子。

        而280匹的大马力，已经可以完全媲美许多入门级别的跑车了。

        更何况，一般跑车上的发动机动力，都是经过特殊调校的，才会使马力这么充足。

        而宇宙公司的所有发动机，都是采用超级压缩模式，每台发动机所释放出来的动力，都是纯正的热能量转换的纯正功率，没有半点虚头巴脑的水分。

        自‘漢’牌汽车到了消费者手上，各大汽车网站、汽车媒体，开始渐渐出现了这款车型的测评口碑情况。

        华夏最大的汽车网站论坛汽车之家中，在一个星期的时间里，‘评车板块’里，已经有半数的主题帖子被‘漢’牌汽车攻陷。

        大多数车主，已经开始了各式花样的对‘过去-现在-未来’车型的测评。

        在这款车的官方介绍中，其中一条为‘永不撞车’，有一些要作死的车主，已经开始了自己的漫漫验证之路。

        不过好在，测试的结果都还算是乐观的，最后所有帖子里都一致出现‘果然是永不撞车’的评论语。

        更多的车主，则是发帖表达了自己的驾驶感受。

        诸如用户名为‘玖零站起来’如是写到：

        “新车用时两个月零五天才拿到手，这速度，真的是，谁都不想日，腰疼...

        拿到车后，迫不及待的钻了进去，唉，怎么没有浓厚的皮革味儿…难道现在人造皮革连味道都不舍得放了么？？？

        后来又详细的看了说明，看来没有味才是对的。只是我还是希望有那么一丝浓浓的皮革味，毕竟别人的都有，那样才会有新车的感觉…

        方向盘入手感觉非常棒，只是我多看了几眼，如果没有猜错的话，这货绝对不是圆的，居然是椭圆的~~~娘嘞，椭圆的~~~不过手感好像很不错的样子，咦？这样回轮更清晰了有没有~

        中控台简洁、大气，码表也比较醒目，只是多了一个‘安全托管’按键，看起来怪怪的…

        哇，连点火都是一键点火，有一种百万豪车的感觉有木有~~

        刚刚踩了一脚，不说了，我要感受推背感去了~~~”


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